В Новороссийске приступят к строительству контейнерного терминала в 2011 году а ОАО НМТП.
Первая часть терминала - 450 тыс. TEU и планируется быть готовой в 2014 году. Общая мощность терминала составит 1,2 млн TEU в год. По словам гендиректора ОАО НМТП, терминал сможет обрабатывать суда вместимостью более 10 тыс. TEU и перегружать два 40-футовых контейнера одновременно. Стоимость терминала оценивается в $375 млн.

В мире наблюдается тенденция к увеличению вместимости контейнеровозов, которые осуществляют морские контейнерные перевозки. Все чаще используются контейнеровозы вместимостью более 9 тыс. TEU, а также все больше грузоотправители используют 40-футовые контейнеры для транспортировки по железной дороге.

Перевозка грузов в различного вида контейнерах - на сегодняшний день целесообразна в том случае, если стоит задача доставки груза на дальние расстояния и при этом будет задействовано несколько видов транспорта. В контейнерах перевозка грузов значительно снижает риск повреждения, утери или нанесения ущерба перевозимому грузу.

Контейнерные перевозки грузов возможно производить комбинируя ж/д транспорт, авто и морской транспорт.

Морские контейнерные перевозки не только сохраняют груз, но экономично выгодный вид транспортировки.

Морские перевозки контейнеров на сегодня интересные тем, кто предполагает осуществлять постоянные и регулярные грузовые перевозки различных объемов и это связано с тем, что на сегодня морские контейнерные перевозки - это самые финансово выгодный вид перевозки грузов.